Rадикальный Rестайлинг
Текст: Дмитрий Осипов
Фото: Range Rover
В первых числах июля прошел V Московский Фестиваль Яхт. Не пугайтесь, связи между яхтами и автомобилями нет… Но вот между владельцами плавающих особняков и роскошных автомобилей – самая прямая! Поэтому компания Jaguar Land Rover Россия грамотно выбрала именно это место (и время) для презентации обновленного модельного ряда автомобилей одноименных английских компаний.
Нас больше всего интересовало, что же такого можно сделать с флагманским внедорожником – Range Rover – чтобы, он стал еще привлекательнее для покупателя. Если не вдаваться в подробности, то концепцию обновления можно описать формулой «роскошнее, больше, мощнее». Это стиль практически всех автопроизводителей. Однажды начав увеличивать все характеристики (как габаритные, так и мощностные) своих автомобилей каждого следующего поколения, они уже не могут остановиться. Посмотри хотя бы на родословную VW Golf. Хотя, сравнивать RR и «гольф» не уместно, каемся.
Полностью новый Range, по прогнозам, дебютирует в 2012 году. Правда, модель 2010 назвать «рейстайлинговым рэйнджем», язык не поворачивается. Ведь в комплекс изменений попали, не только, передняя и задняя оптика (по умолчанию), радиаторная решетка и передний бампер, но и полностью новый двигатель, и пересмотренный интерьер!
Внешние изменения не стали сильным сюрпризом для поклонников марки, ведь шпионские снимки модели 2010 года стали появляться еще примерно с февраля этого года, когда машину тестировали в лесах Скандинавии. А вот новый пятилитровый бензиновый V8 – это что-то! Сильный шаг, в такое-то время. Мощность – на уровне суперкаров – 510л.с. Плюс производитель уверяет, что, при таких показателях, расход не увеличился, по сравнению с предыдущими моделями. Да кто будет париться о расходе, после того, как услышит незабываемый рокот V-образной «восьмерки»?! И, бьемся об заклад, никто из будущих владельцев и не подумает о сократившихся на семь процентов выбросах CO2 (кстати, это маркетинговая «хитрость», ведь самым существенным «отравителем» окружающей среды всегда были и останутся оксиды азота NOx)!
Новый интерьер благоухает ароматом роскоши и шика – остальное можно увидеть на фотографиях, а почувствовать – лишь вживую.
В итоге мы получили все того же Кинг-Конга, но с новым мощным сердцем. Кинг-Конга не прямо из джунглей (как Defender), а ухоженного и прекрасно выдрессированного, на радость светской публике.
Но все это в статике…Как автомобиль поведет себя на дорогах, мы сможем узнать только после полноценного тест-драйва.
